Tijdens mijn laatste verblijf in Itajaí afgelopen juni en juli ben ik bevriend geraakt met Radek (foto) http://www.captainradek.com, een Poolse jongen die door corona in Zuid-Amerika is gebleven en nu zijn brood verdient met het schipperen van charterschepen en deze ook onderhoudt. Hij is me zojuist voor gegaan richting het zuiden en vaart nu […]
Zoals eerder verteld had ik besloten en radar te kopen. Ik bestelde een B&G (Brooke & Gatehouse) radar omdat alle instrumenten aan boord van B&G zijn. Toen ik de doos thuis opende bleek er echter een SIMRAD radar geleverd te zijn. Via een verkoper van Navico op de Hiswa in Lelystad kregen we te horen […]
Nu de Zeewind al weer een tijdje in Itajaí, in Brazilië ligt vaar ik hier af en toe met de Josephine, of ook wel draakje genoemd. Een heerlijke boot om even tussen twee vergaderingen mee het water op het gaan. Afgelopen maandag middag was zo’n moment. Klaar met het schrijven van een nieuwe training en […]
Welkom op de vernieuwde site van de Zeewind. Met een frisse look is alles weer up to date. Met dank aan Tim van “Swart Webdesign” die weer voor de nodige aanpassingen heeft gezorgd. Nu ik al weer een aantal weken in Nederland ben gebeurd er achter de schermen wel het één en ander. Op de […]
Terwijl de Zeewind rustig in de jachthaven van Itajaí ligt te wachten zijn er diverse mensen die een kijkje komen nemen en zo aardig zijn om een fotootje te sturen dat alles OK is. Inmiddels zijn de geleidingsbuizen voor de rolfok ter plaatse aangekomen en heb ik de trommel (zie foto hiernaast) gedemonteerd in mijn […]
Het zit er bijna op. De Zeewind blijft de komende maanden in Itajaí liggen terwijl ik weer naar Nederland ga. Ik kijk terug op een geweldige reis die ik deels met José en grotendeels met Marlies heb mogen beleven. Er komt nu weer een periode van werken en de sociale contacten aanhalen. Tussendoor hoop ik […]
Itajaí, een redelijk grote plaats onder mijn laatste stop in Paranagua. Door de toename van het onvoorspelbare weer, de grote afstanden heb ik besloten de boot hier in Itajaí te laten overwinteren. Wel een raar idee om bij 32 graden de boot af te tuigen. Deze haven heeft alle faciliteiten en de zeer behulpvaardige Brazilianen […]
Het is al weer even geleden dat de site is bijgewerkt. Het dagelijkse verhaal en de vele foto’s kunt u zien op Polarsteps.com/Johanvandegraaf Begin december hebben José (mijn dochter) en ik los gegooid van Tenerife en zijn we naar Mindelo op het eiland Soa Vincente van de Kaapverden gevaren. Bewust gevaren, deels gezeild maar ook […]
De tijd nadert snel dat ik weer richting Tenerife vlieg. Het is inmiddels november en de 30e vertrek ik weer uit Nederland. In de laatste weken van de reis in september heb ik een lijstje gemaakt van wat ik allemaal mee wil nemen. Niet dat het lokaal niet te koop is maar als ik het […]
Tenerife, voorlopig eindpunt van de eerste trip. Hier met vrienden het eiland bekeken, heerlijk gegeten en wat klusjes gedaan. Zo is de windgenerator profi vastgezet met RVS pijp en heb ik hoedjes gemaakt tegen het Saharazand wat hier bijna dagelijks neerdaalt. Het advies is dus om alle bewegende delen af te dekken. Tenerife is een […]
Eerst de foto’s maar laten spreken, het was weer geweldig de afgelopen weken. Madeira middels het scootertje goed kunnen zien. De levada’s (irrigatie kanalen) zijn briljant. Op deze manier een land groen houden is slim bedacht en dit al rond 1800. Leuk om de bron op te zoeken en daar een bad te nemen. Geen […]
Van het surfmekka Nazaré via Peniche naar Cascais gevaren. Peniche is geen aanrader. De vissersboten varen op volle snelheid de haven in met een enorme hekgolf. De Zeewind kan met 18 ton echt wel wat hebben maar dit is te gek. In Cascais trof ik Marlies aan de kade die net op het punt stond […]
Met de prachtige ria’s achter ons verlaten we Spanje en zet ik koers naar Portugal. Na een flinke tocht met een nachtje door voer ik Porto binnen. Hier stapte Marlies weer even op om samen de stad te bezoeken. Een mooie stad aan de Douro, een rivier door een vallei die zeer bekend is onder […]
Dachten we dat in de vorige blog het feest afgelopen was in Camarinas. Op de dag dat Marlies naar Muxia gewandeld was ging de hele feestvloot precies naar Muxia. Dus ik ben er met de kleine rubberboot achteraan gevaren en zijn we samen terug gevaren. Of dit helemaal verantwoord was laten we maar achterwege. Leuk […]
Falmouth, het uitsterste puntje van Engeland gedag gezegd en vroeg opgestaan om over te steken. Met een goede wind had ik 15 uur nodig voor de 115 mijl om in Ushant te komen. Een klein eiland voor Brest. In Brest stapte op 8 juli Marlies op om samen de oversteek naar Spanje te maken en […]
Van Portland naar Torquay baai en toen Plymouth. De eerste dolfijnen voor de boot. In Plymouth op de fiets gestapt om jeugdherinneringen op te halen in Newton Ferrers. De havenmeester vertelde dat dat maar 7 mijl was. Echter wat hij niet vertelde was dat er 28 bergetappes inzaten, 2 wegafsluitingen en een serieus ongeval met […]
Schreef ik nog dat plan A Rye zou worden het werd Newhaven. Rye lag met deze wind toch niet zo beschut als gedacht. Toen maar door. Newhaven kan voor alle vertrekkers worden overgeslagen. Het kost niets maar je hebt er ook niets en met 2 meter onderwater kom je zo’n 20 cm op je kiel […]
Zaterdag Scheveningen gedag gezegd en koers gezet naar Breskens, Vanwege vlaggentjes dag was het groot feest in de stad. Marlies kon de verleiding niet weerstaan om mee te gaan en zo konden we samen vertrekken. Mijn grootste wens. Het was prachtig weer en langzaam kwam er steeds meer wind uit het noorden. Ideaal als je […]
En toen was het zover, de trossen gaan los. De afgelopen weken waren misschien wat vol dagen maar wel hele mooie dagen. Vreugde, emotie, vriendschap, gezelligheid, geregel, liefde, energie, werk, collegialiteit zijn de situaties die in een week tijd voorbij zijn gekomen. Als ik deze weken in één woord zou moeten samenvatten dan noem ik […]
Laatst zei een hele goede vriendin van me: “Jo je werkt hard aan je lijstje, en het zijn voor mij allemaal technische zaken maar hoe is het nou met jou/jullie?””Ik lees zo weinig over jou”. Ik moet je zeggen dit raakte me wel want als bezige bij ben ik altijd maar aan het doen en […]
250 Zeekaarten……… waar laat je ze? Het totale gewicht is ca 30 kilo. Achterin het schip ligt nog wat extra ballast omdat het schip anders iets voorover ligt (oa. ankerketting). Ik heb het hele schip rondgelopen waar ik de kaarten vlak en makkelijk toegankelijk kan weg bergen. Ik vond een mooie plek onder het bed […]
Deze week veel aan de veiligheid gedaan. Zo is het reddingvlot weer opnieuw gekeurd en gecertificeerd. Zo kwam ik erachter dat er geen vuurpijlen of lichtfakkels meer in de container zitten. Vroeger werden deze er wel bij gedaan maar dit blijkt niet altijd standaard gedaan te worden. Deze horen dus in de “Grab-bag”, de tas […]
Met de aanschaf van de AIS, (waarmee andere schepen zichtbaar zijn) en kaartplotter in combinatie met stuurautomaat kreeg ik het NMEA systeem aan boord. Dit is een handig kabelsysteem waar ik alle componenten aan kan koppelen. Het systeem analyseert wat er in het systeem zit en zo kan op ieder scherm alles naar voren getoverd […]
Schreef ik vorige week nog dat ik veel geleerd had tijdens de SSB training van Erik. Valt dit nu in het niets met de ontwikkelingen van deze week. Altijd leuk op zo’n trainingsdag. Samen met de meester lukt altijd alles tot dat je thuis bent en dan met de handen in het haar zit omdat […]
Zaterdag 9 april gaf Erik, schipper van de sy Gabber wederom een SSB workshop. Met zo’n 24 enthousiaste vertrekkers hoorden we wat we wel en vooral niet moeten doen met een zendinstallatie. Voor de Zeewind heb ik heel veel geleerd wat betekent dat ik nog een aantal zaken moet veranderen voor een goed werkende zend […]
Nu de droom voorzien is van een datum en het daarmee een doel is geworden lijkt het nu allemaal in een stroomversnelling te komen. Boodschappenlijstjes, klussenlijst herzien en de kalender vullen met wat er nog geregeld moet worden. Een wens die ik nog had was een automatisch SOS signaal, op een gemiddeld hoofdlampje zit deze […]
Het is zover, de vertrekdatum is bepaald. De Zeewind is 19 maart te water gegaan, met een grote mobiele kraan werden alle schepen getakeld. Met 17 ton was de Zeewind verreweg de zwaarste. Een week eerder dan gepland om dat ik graag de 26e naar de “vertrekkersdag” van het blad Zeilen wilde. Samen met ruim […]
De winter komt langzaam ten einde, het voorjaar lonkt. Nog wel een paar nachtvorstjes maar overdag prachtig weer. Alle bootbezitters zijn aan het poetsen en er worden weer liters verf en antifouling gesmeerd. De één gebruikt coppercruise de ander zelfslijpende. Nog lang niet iedereen is zich bewust wat er op haar of zijn boot gesmeerd […]
Wat je op de foto ziet is een schroefblad van de boegschroef. Nu ben ik geen fan van een boegschroef, ik vind het altijd een sport om de boegschroef niet te gebruiken. Maar als het er in zit moet het wel werken. En heel af en toe ben ik er ook echt wel blij mee […]
Tijdens het varen en door turbulentie in het water door de schroef wordt het schip elektrisch geladen. Het schip, beter gezegd de huid van het schip kan hierdoor aangetast worden, er kunnen kleine putjes in het metaal van de huid ontstaan. We noemen dit galvanische corrosie. Om dit te voorkomen nemen we een stukje metaal […]
Met oud en nieuw dit jaar was er weer een vuurwerk verbod. Niet dat er geen vuurwerk werd afgestoken want massaal werd er in België gehamsterd. Nu had ik nog steeds een aantal flare’s van de Zeewind die al wat jaartjes over de datum waren. Omdat ik nog nooit zo’n flare heb hoeven af te […]
Keuze’s Keuze’s Keuze’s, onlangs zag ik een uitzending van RTV Oost over de 6 wereldreizen die Henk de Velde gemaakt heeft. Soms voor mij te extreem maar wel duidelijk uit een visie. Henk is zeker voor velen zeer apart maar hij volgde zijn hart. Het is daarom niet toevallig dat ik vanuit een hele andere […]
Op 6 november was het zover, kraanbedrijf de Gier was s’morgens vroeg al in de weer om in totaal 20 schepen te takelen. De Zeewind was als één na laatste aan de beurt. De zwaarste schepen als laatst omdat de kraan hiervoor verplaatst moet worden. 17,4 ton netto aan de haak. Een zware dame zullen […]
Na een jaar in noord oost Groningen is de Zeewind weer thuis. Na een poging in Farmsum de kant op te gaan en daarvoor was alles in gereedheid gebracht. Maar het liep het een beetje anders. De kraan bleek niet opgewassen tegen deze ijzeren dame. De Zeewind was een maatje te groot. Dus de bok […]
Na drie jaar is ie er dan eindelijk, mijn eerste blog. Het is ook echt mijn eerste blog dus ik ga mijn best doen om Johan te evenaren met zijn leuke blogs :). Inmiddels kijken we terug op 3 bewogen jaren,vanaf 2018 samen grote plannen gemaakt, geen rondje Carieb maar de reis van Darwin zou […]
Op een zekere dag, vorig jaar leerde ik Marcel kennen. Een ervaren Belgische zeezeiler uit het Patagonisch gebied die even in Nederland was voor groot onderhoud aan zijn schip. Hij besloot zijn 2 Lewmar 55 lieren te vervangen en ik kon ze zeer gunstig overnemen. Ik moest wel snel handelen omdat hij kort daarna weer […]
Alle volgers een goed en gezond 2021 toegewenst. Hopelijk kunnen we weer snel het water op en komt de reis weer in beeld. Het zal mij echter benieuwen hoelang het gaat duren voor dat iedereen gevaccineerd is. Misschien kunnen we ook dit jaar nog niet weg. In ieder geval geen reden om stil te gaan […]
De klus in Delfzijl houdt voorlopig nog even aan. Dit betekent dat ik de winter tent hier in het noorden maar ga opbouwen. Er liggen immers nog voldoende klussen te wachten. Het klussen terwijl ik aan boord woon valt best tegen. De dag is zo om en s’avonds is er na het eten en afwassen […]
Eindelijk hebben we hem dan! Een boek waar we al lang naar op zoek waren. In de wens ooit Patagonië aan te lopen is het een must de “blauwe bijbel” te hebben. Een boek van formaat. Via Jan Kees had ik al heel veel kaarten en pilots die de vaarwegen over de wereld beschrijven. Maar […]
Nu de Zeewind voorlopig in Delfzijl ligt dacht ik dat het wel leuk zou zijn om een dagzeilertje te gaan zoeken voor bij het huis. Dus laptop open en zoeken in Groningen/Friesland om eens te gaan kijken. Dit bleek nog niet eens eenvoudig om iets leuks en niet te duur te vinden. Via Spreurders.nl kwam […]
De Zeewind is volgens het schildje, wat in de kuip gemonteerd zit, gebouwd in Hoogezand bij Escher en in 1988 van de werf gegaan. Delfzijl, waar de Zeewind nu ligt is zo’n half uurtje met de auto van Hoogezand-Sappemeer. Dan kan het zomaar gebeuren en dat gebeurde ook dat iemand het schip herkent en het […]
Een vreemde titel voor een zeezeiler vindt u niet? Toch gebeurde het, de Zeewind ligt voorlopig in Delfzijl. Voor een nieuwe job ter plaatste zal ik de Zeewind gebruiken als woonadres. Hobby en werk dus bij elkaar. Gezien de Corona is vertrekken nog geen optie dus maar weer even aan het werk. Vertrokken op 14 […]
Stroom aan boord zal altijd wel een eindeloze discussie blijven. Het lijkt wel of iedereen hier een mening over heeft en iedereen weet vooral wat je niet moet doen en wat absoluut wel. Tijdens de vertrekkersdag van het blad Zeilen was dit ook een thema waar maar niet over uitgepraat werd. Zonnepanelen > hoe groot, […]
Voor en Na Waar ik eerder nog schreef dat ik de Zeewind niet uit z’n winterslaap zou halen dit jaar is er toch het één en ander gewijzigd. Het vertrekken in mei ging om een aantal redenen niet door. Eén daar van was de Covid19 crisis. Nergens heen kunnen bepaalde mede dat de Zeewind bleef […]
Ondanks dat we niet weg gaan vanwege de corona crisis, moeten wel alle kaarten, waar ik fors in geïnvesteerd heb, up to date blijven. Ik kan je vertellen dat dit een hele klus is en eigenlijk niet te doen met warm weer. Ik zal je meenemen hoe het werkt. Op de site van Admiralty.co.uk kan […]
Vandaag weer bij Wim geweest, bij hem heb ik zo goed als alle papieren zeekaarten gekocht. Hij had weer een paar nieuwe zeekaarten binnengekregen. Een mooie gelegenheid om weer te grasduinen om de wereld rond te krijgen. Heel veel zeeschepen liggen vast vanwege het corona virus. Met een complete crew liggen sommige schepen nu al […]
Nu wij besloten hebben om dit jaar voorlopig niet uit te varen en de wintertent over de boot te laten, merken we dat meer vaarders het dit jaar anders doen. Zo worden er minder jachthavens bezocht, wordt er heel veel geankerd en zijn het meer dagtochtjes. Maar er wordt ook veel geklust. Zo hebben vrienden […]
Vanwege steeds meer aanvallen op de website heb ik hulp gevraagd bij Tim van Swartdesign. Hij heeft de site beveiligd en hier en daar achter de schermen wat aangepast. We moeten nog even de foto’s bij de oude berichten zoeken omdat hier een conversie dingetje nog uitgevoerd moet worden. Daarnaast was het idee van Tim […]
Het moet niet gekker worden, na het roestvaststalen aanrechtblad nu ook een echte Bulthaup kast indeling voor Wedgewood borden. De kranen zijn weer aangesloten en de afvoerslang is ook gelijk vervangen. Het kombuis was klaar tot dat er toch weer iets overstak wat het echt af maakt. Als je je huis verkoopt het eerste wat […]
Weer een schitterend weekend achter de rug en een dagje extra van de Koning kwam heel goed uit voor het projectje kombuis. Een lang gekoesterde wens was om iets aan het kombuis te doen. De kranen waren al vernieuwd maar door vroegere lekkage was het hele aanrechtblad langzaam aan dé lamineren en ook het Formica […]
Na een lange stilte ben ik weer terug. Na het weekje varen van eind september en begin oktober heb ik de Zeewind ingepakt in z’n wintertenue en ben aan het werk gegaan in een nieuwe baan. Nog geen week later lieten we ons oog vallen op een leuk appartementje in Scheveningen. Er moest wel heeeeel […]
Na al het klussen en voor het serieuze werk weer gaat beginnen nog even een weekje weg. Na de zomerse dagen van 21 september werd het koud, kwam er heel veel wind en heeeeeel veel regen. Regelmatig vroeg ik mijzelf af wat ik er toch zo leuk aan vind. Net voor Breskens viel de […]
Via Wim, die we inmiddels goed kennen via Marktplaats en Jan Kees kopen en krijgen we steeds meer papieren kaarten en pilots van de wereldzeeën. Soms uithoeken waar we voorlopig niet denken te komen maar ook kaarten van gebieden waar we liever niet willen komen zoals Venezuela. Slechts een selectie van ruim 200 kaarten Bij […]
Nadere inspectie bij de ankerbak leerde dat hier een nieuw projectje aan zat te komen. Niet alleen om de 75 meter ketting te kunnen herbergen maar ook om het lekwater goed te kunnen weg pompen. Het lekwater wat tijdens de vakantie over de rand is gelopen baarde mij zorgen. Het was geen loos alarm. De […]
Inmiddels zijn we weer thuis na 3 weken op zee te hebben geleefd. Na Lowestoft nog Hull en Newcastle aangedaan en via Vlissingen weer naar huis. Soms op de limiet soms heerlijk achter het anker. Tip: 50-75 meter ketting is een must. Met soms 6 meter eb en vloed ligt er al snel 40 meter […]
Een goede voorbereiding voor het maken van een lange reis is vooral mijlen maken. Daarom geen vakantie naar de Grevelingen maar het ruime sop opgezocht. Een goede oefening om te zien waar wat ontbreekt en wat we echt nodig hebben en wat niet. Voor ons zelf maar ook voor het schip. Bij Stellendam naar buiten […]
Zoals gezegd zou ik nog één keer een blog schrijven over de sprayhood. Inmiddels zijn we een week onderweg en liggen nu in Hull. 2x een nacht doorgevaren met onderweg slecht weer met veel wind en regen. De vaste sprayhood is nu al een succes. We zijn er heel erg blij mee. Na het […]
In deze weken met wat extra vrije dagen komen we versneld in de afrondingsfase van de sprayhood en de reparatie van het teakdek. Het schuren en plamuren heeft meer tijd gekost dan gedacht. Ook het leggen van het teakdek kostte mij als amateur meer tijd dan gedacht. Ik heb er veel van geleerd en zou […]
Als metaalkundige kost het iets meer moeite om met hout om te gaan, maar als zoon van een timmerman heb ik regelmatig mijn ogen de kost gegeven. Ik ben gewoon begonnen en krijg met ieder latje meer respect voor pa die dit vaker in zijn leven gedaan heeft en een compleet teak dek gelegd heeft […]
Na het lezen van de reizen van Dick en Elly Koopmans werden we steeds nieuwsgieriger om deze mensen te ontmoeten om van hen te mogen leren. Vanwege ons Koopmans ontwerp van het type Vanguard 1300 en onze plannen om naar Zuid-Amerika te gaan hadden we een aantal vragen. Na wat mail contact waren […]
Eerst heb ik 2 lagen 2 componenten primer aangebracht. Deze vullende primer kan heel mooi terug geschuurd worden. Ik heb hiervoor P320 papier gebruikt. Omdat de primer niet 100% waterdicht is heb ik bewust niet voor waterproof gekozen. Ook heb ik de primer niet verdund. De 2 comp rollers geven toch nog wat pluizen af […]
OPST Terwijl heel Nederland vorige week met Pasen genoot van de zon zat Marlies (en nog een paar) te blokken en te proberen het hoofd letterlijk boven water te houden in het KNRM STC oefen centrum in Rotterdam om het OPST, Offshore Personal Survival Training te scoren. Na de theorie op zondag slaagde ze met […]
Nu de kap vaststaat komen we in de eindfase en afwerking van het hele project. Omdat ik geen zichtbare kitrand wil hebben heb ik de kit terug gesneden tot onder de kap om daarmee de rand op te kunnen vullen met epoxy en kunnen afwerken met epoxy plamuur. Na het opbrengen van de eerste laag […]
Sinds het stralen, 4 weken geleden, heeft het veel geregend en heel veel gewaaid waardoor we niet de volgende stap konden zetten om te verven. Maar nu het weer beter wordt kunnen we doorpakken. Het vocht heeft toch weer wat vliegroest veroorzaakt. Met een goede roestborstel op de haakseslijper ging het er eenvoudig af. Tussentijds […]
[fusion_builder_container hundred_percent=”no” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” overlay_color=”” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” padding_top=”” padding_bottom=”” padding_left=”” padding_right=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ background_position=”left top” background_color=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” spacing=”yes” background_image=”” background_repeat=”no-repeat” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”0px” margin_bottom=”0px” class=”” id=”” animation_type=”” animation_speed=”0.3″ animation_direction=”left” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” […]
Afgelopen weekend een tent in de tent gebouwd om voorbereid te zijn voor het staalstralen later deze week. Met dekzeilen, tape en stucloper is de Zeewind beschermd tegen het rondvliegende staalgrit. Daarnaast willen we geen last zijn voor de buitenwereld. Er is dus een tent in de wintertent gebouwd. Best een klus maar […]
Vandaag was een leuke dag, via een tip van Stef van Marktplaats kwam ik in contact met Wim W. Hij verkoopt zeekaarten die voor de grote vaart zijn afgeschreven. Dé manier om als zeiler een beetje betaalbaar aan zeekaarten te komen. Wim heeft keurig onze reis omgezet naar alle papieren kaarten die we nodig zullen […]
Het was even schrikken als er op je werk een mailtje binnen komt op een normale werkdag midden in de winter terwijl de Zeewind onder een tent ligt dat de Zeewind vertrokken is uit de haven. Slik! Is dit fake? diefstal? Is de Zeewind echt verplaatst of alleen de installatie? Omdat beide systemen hetzelfde aangaven […]
De afgelopen 2 maanden stonden in het teken van TKN en het teakdek. TKN staat voor theoretische kustnavigatie. Een pittige opleiding over stromingen, drift en kompaspeilingen. Ik had deze opleiding eerder gevolgd met Peter en had deze als één van de belangrijkste opleidingen aan Marlies voorgesteld. Dus nadat ze een paar maanden driftig had gestudeerd […]
Waar begin je en waar stop je als je aan een teakdek begint. Na een tijdje met de hand te hebben gehakt toch maar een SDS beitel besteld. Dit bleek een gouden greep, met deze beitel in de klopboor machine gaat het geweldig. De splinters vliegen om de oren. Na wat klopwerk besloten het hele […]
Afgelopen weekend hebben we de tent weer op de Zeewind gezet. Inmiddels een vertrouwd beeld. Jan Moers (van Moers Zeilmakerij in Zoetermeer) heeft het middendeel door midden gehaald zodat het wat beter te tillen is. Voordat de tent dicht ging hebben we de sprayhood aan boord gehesen. Dank aan wat vrijwilligers die even wilde helpen. […]
Nu de dagen korten en de herfst op zijn eind loopt hebben we de zeilen van de Zeewind opgeborgen en breekt er weer een periode aan van klussen en veel tekenen en schetsen bij de haard. Marlies is druk bezig met TKN (theoretische kust navigatie) (24 nov. examen). De sprayhood is zover klaar dat hij […]
Enige tijd geleden schreef ik over de Lopolight boordverlichting. Deze waren na 2,5 jaar bezweken en de dealer vroeg zelfs of we de verlichting buiten hadden gebruikt. Met 2 jaar garantie kon ik niets anders doen een alternatief zoeken en Lopolight op rood zetten. Opnieuw bijna 500 euro uitgeven voor 2 lampjes ging ons toch […]
Nu we een tijdje ervaring hebben met de zonnepanelen blijkt dat 2 panelen bij ‘s nachts doorvaren niet voldoende zijn. Koelkast, stuurautomaat (gedeeltelijk) GPS, plotter, marifoon (kanaal 16), overige instrumenten, navigatieverlichting halen de nacht niet door op 2 x 105 Ah accu’s. Uitbreiding van 2 accu’s wordt dus ook een must. Ook het opladen houdt […]
Nu de ramen binnen zijn kan het zagen beginnen. Eerst mallen gemaakt van stucloper, dit is lekker stevig papier en ideaal. Daarna meten en nog eens meten. Maar ook op een afstand kijken of het strookt. De boven raampjes komen in tegengestelde richting. Als het warm wordt onder de kap dan koelt de wind. Het tweede […]
In de afgelopen weken veel geschuurd en geplamuurd en besloten nog een 2e glasmat over de kap te leggen en deze in te smeren met 2 componenten epoxy. Aan de bovenkant kon ik het dek toch nog iets indrukken en ik wil wel dat het sterk genoeg is om er op te kunnen staan. Vandaag […]
Dit spreekwoord is al eeuwen oud en blijkt te kloppen want bij een hele mooie zomer krijg je dus heeeeeeeeeel veel zwaluwen. Blijkbaar houden ze ook van varen. Lekker rustig voor anker voor Ooltgensplaat werden we gewekt door zo’n 250 vriendjes die de Zeewind een heerlijk plekje vonden voor het ochtend ontbijt. Alle spinnen waren […]
Een paar jaar geleden heb ik alle boordverlichting van de Zeewind vervangen door LED verlichting. Na uitgebreid onderzoek heb ik gekozen voor Lopolight. Naast dat ze goed en degelijk uit de test kwamen vond ik ze ook erg mooi en compact. Een rib uit m’n lijf want meneer Lopolight weet aardige prijzen te maken. Gemiddeld […]
Tijdens de circa 2000 mijl op zee deze zomer met windstilten, stralende zon maar ook storm en bakken met regen is het verlangen naar een vaste buiskap erg sterk geworden. Eén die iets langer is dan de huidige stoffen kap met vaste ramen. Af en toe kwamen er bakken met water over het dek dat […]
Daar waar het begon zijn we ook weer geëindigd in Lauwersoog. Met het venijn in de staart. Na de CAMR is Wim op het vliegtuig gestapt weer terug naar Vlieland naar zijn eigen familie en boot. Inmiddels was Marlies in Noorwegen gearriveerd en herenigd met mij en de Zeewind. Vanaf Larvik in Noorwegen via de […]
Dit weekend was het zover, de start van de CAMR 2018. Alle dingen waren gereed en klaar voor de start. Toch licht gespannen verschenen we met zo’n 67 schepen op zaterdag 21 juli aan de start. We mochten in de laatste groep starten. Het was prachtig weer en een goede wind. Marlies zat op het […]
Woensdag aangekomen in Lauwersoog en de laatste voorbereidingen getroffen. Zonnepanelen onderweg gemonteerd terwijl we langs de Noordzeekust op de motor voeren vanwege windstilte. De 2 panelen doen direct goede zaken en houden tot aan de avond de accu’s op peil. In de haven de windvaan gerepareerd, deze stond niet helemaal in lijn en moest gekalibeerd […]
Gelukkig is de temperatuur iets lager geworden om de watertank te verven met nieuwe 2 componenten “speciale”watertank verf. Na het schrappen, schuren en vetvrij maken met azijn heb ik de verf aangemaakt en is het rollen begonnen en vooral niet stoppen. Na een klein uurtje waren beide watertanks met een gezamenlijke capaciteit van ca 500 […]
Ik had u beloofd te vertellen met wie ik de voorbereidingen van de CAMR en de terugreis ga varen én met wie ik de wereldreis verder ga voorbereiden. Een paar maanden geleden heb ik Marlies ontmoet op een wonderbaarlijke wijze met een klik die nog wonderbaarlijker is. Mijn voorbereidingen zijn nu onze voorbereidingen geworden. We […]
De komende 2 weken werken we aan de laatste voorbereidingen voor de Colin Archer Memorial Race die op 21 julie van start gaat van Lauwersoog naar Larvik. Uiterlijk donderdag 19 juli moet de Zeewind in Lauwersoog zijn voor de inspectie. Volgend weekend de 15e juli vertrekken we daarom naar het noorden. Wim gaat met de […]
Nu de wet op privacy is ingegaan moet ik hier vanwege de blog van de Zeewind aandacht aan geven. Omdat je jezelf kan aanmelden moet er een verklaring zijn dat de gegevens beschermd zijn en niet gebruikt worden voor verdere reclame. Bij deze dus. Je hebt ten alle tijde de mogelijkheid tot afmelden van de […]
In de afgelopen dagen weer aan de kap verder gegaan. De glasmat is ook aan de binnenkant aangebracht en een tweede laag epoxy is gesmeerd. De hoeken zijn met plamuur afgerond. Dit kan je doen met schilderskit of epoxy met glaskorrels. Het laatste is wat duurder maar wel iets lichter. Een tube kit op 18 […]
Eindelijk was het zover om de windpilot pacific II plus, zoals dit type volledig heet, te monteren. In 2016 al via marktplaats gekocht en nu gemonteerd. Omdat er veel losse onderdelen aanzitten en boutjes en moertjes aangedraaid moeten worden had ik het kruisnetje er maar onder gehangen. Mocht er iets vallen dan bestaat de kans […]
Voor de toelating voor de Colin Archer Memorail Race (CAMR) 2018 was gesteld dat boot en bemanning minimaal 100 mijl offshore gevaren moeten hebben. Later hebben ze deze regel vervangen door een “tocht” ipv “race”. Maar goed, ik had Wim en mij al ingeschreven voor de Vuurschepenrace van 8 mei 2018. Vooraf zou de boot […]
Omdat een noodtrap verplicht is, niet alleen voor de wedstrijd, stond er een beetje druk op om het zwemplateau waar het zwemtrapje aan gemonteerd zit op tijd af te hebben. Het frame is verzinkt staal en geboord voor de teakhouten deeltjes. Daarna heb ik het behandeld met 2 componenten Jotun. Een offshore kwaliteit. Kost wat […]
Nu de binnenkant van kap aan de beurt is en hij op z’n kop ligt moet ik telkens goed nadenken over stuurboord en bakboord. Voor de plafondplaat heb ik van stucloper een mal gemaakt. Het is stevig papier en makkelijk te knippen. Als de plafondplaat erin zit kan ik zo ook de ramen maken. Tussen […]
Voor de CAMR (Colin Archer Race) is het verplicht een noodstuur inrichting te hebben. Tsja dat is nog niet eenvoudig. In de achterkajuit onder het bankje zit de roerkoning met een vierkant 40 mm aseinde. Met heel veel schetsen en Mac Gyveren bedacht om de roerkoning tot aan het dek te verlengen. Een pijp 45x45x2 […]
Het vaarseizoen is weer begonnen maar de kap was nog niet klaar. Het huisje van de kinderen ging even voor. Op zaterdag 7 april met prachtig weer de tent van de Zeewind gehaald. Kon ik gelijk kijken hoe de kap op een afstandje staat. Onder de tent is dit toch lastig. Met z’n vieren de […]
2e paasdag was geen warme dag, ca 10-11 graden en druilerig, dus zelf maar warmte creëren. Een tent in de tent gebouwd en met kachels en lampen de temperatuur naar 22 graden gebracht. Eerst heb ik het aluminium caravanprofiel aangebracht. Omdat ik bang was dat het zou gaan knieken eerst voorgeboord en op de werkbank […]
De verbouwingen bij zoonlief zijn achter de rug. Nu gas geven op de Zeewind, het is ook nog erg koud geweest dus veel had ik ook niet kunnen doen. Inmiddels is de kap rondom dicht en met de bandschuurmachine heb ik de rondingen aangebracht. Met een merkstift de ramen ruw geschetst maar ik ga ze […]
De kou (voor het lijmen) en verbouwingen bij zoonlief vertragen het project een beetje. Alle tijd om uit te vinden welk schuim het beste effect heeft. Voor de afrondingen wil ik schuim gebruiken wat goed te bewerken is. Via Paul kreeg ik 2 setjes. Van Polyservice een component A en B, meng gewichtsverhouding 50/50 en […]
De Colin Archer Memorial Race 2018 is in voorbereiding en vraagt de nodige inspanning. Ik ben blij dat Wim Brans met me mee gaat. Hij is een ervaren zeiler, heeft tijd en is ook super gemotiveerd. Inmiddels zijn we aangemeld voor de Vuurschepenrace www.NSR.nl deze gaat van Scheveningen naar Harwich op 8 mei. We moeten […]
Misschien een rare tekst “over de kop” maar het zit zo. Gisteren met Wim en Peter naar Maassluis geweest. Hier ligt de de Zeesleper Elbe die het toneel was voor een lezing van Jaap Barend en Wytse Bouma. Zij deden mee aan de Twostar met hun schip de “Happy” Een race van Engeland naar Amerika. […]
Terwijl sommige in de hitte in Australië zitten 😉 begint het hier kouder te worden. Zo koud dat de lijm niet meer wil drogen. Het hout en lijm voorverwarmen lijkt niet meer te werken. Gisteren de kachel in de boot maar opgestookt en met het schuiflik open komt er aardig wat warmte naar buiten. Nu […]